Nissan, Honda ve Mitsubishi arasındaki olası iş birliği Japon otomotiv sektöründe olduğu kadar küresel otomotiv pazarında da sarsıcı etkiler yaratabilir. Ancak, eski Nissan-Renault CEO’su Carlos Ghosn, bu iş birliğini bir ortaklıktan çok “kurumsal bir katliam” olarak tanımlıyor. Ghosn’a göre, Honda bu anlaşmada direksiyona geçmeye hazırlanırken Nissan büyük bir bedel ödemeye mahkûm.
“Nissan Kan Kaybedecek”
Ağustos ayında üç otomobil üreticisinin yazılım geliştirme ve elektrifikasyon için Ar-Ge maliyetlerini paylaşma planlarını duyurmasının ardından Ghosn, bu durumu bir “gizli devralma” olarak nitelendirdi. CNBC’ye verdiği röportajda Ghosn, “Nissan panik modunda, bu durumdan kurtulmak için bir çözüm arıyor, ancak bunu kendi başlarına yapamıyorlar. Honda açıkça bu ortaklığı domine edecek. Bu, Nissan için bir felaket olacak,” dedi.
Ghosn, Nissan ve Honda arasında hiçbir tamamlayıcılık bulunmadığını ve bu durumun maliyet düşürme veya teknolojik planların kopyalanması yoluyla bir sinerji yaratmaya çalışılacağı anlamına geldiğini belirtti. “Bu süreçte bedel ödeyecek olan taraf, küçük ortak olacak ve bu kesinlikle Nissan,” diye ekledi.
Olası Birleşme ve Etkileri
Eğer bir anlaşma sağlanırsa, her iki markayı kapsayan bir holding şirketi oluşturulacak ve bu şirket Tokyo Borsası’nda işlem görecek. Honda, piyasa değerinin Nissan’ın dört katı olması nedeniyle yönetim kurulunda çoğunluğu belirleme gücüne sahip olacak. Bu birleşme, grubu Toyota ve VW Grubu’nun ardından dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi konumuna getirebilir.
Ancak, Honda CEO’su Toshihiro Mibe, birleşmenin yalnızca her iki markanın da kendi ayakları üzerinde durabileceğini kanıtlaması durumunda ilerleyeceğini ifade etti. Nissan ise Kasım ayında duyurduğu yeniden yapılanma planıyla 9.000 işten çıkarma ve küresel üretim kapasitesinde %20’lik bir kesinti yaparak daha “ince ve dirençli” bir yapı hedefliyor.
Carlos Ghosn’un İtirazları ve Gelecekteki Belirsizlikler
Ghosn, Reuters’a verdiği bir başka röportajda, olası bir birleşmenin başarılı olacağına inanmadığını söyledi. Ghosn, Nissan’ın kendi içinde toparlanma kapasitesine dair ciddi şüpheleri olduğunu vurguladı.
Japon otomotiv sektöründeki bu belirsizlik sürerken, birleşme gerçekleşip gerçekleşmeyeceği henüz belli değil. Ancak kesin olan bir şey var: Carlos Ghosn, nerede saklanıyor olursa olsun görüşlerini paylaşmaya devam ediyor.
