Merhaba değerli Tech Dergi takipçileri otomobil sektörü son 10 yılda büyük bir teknolojik atılım yapmış durumda, özellikle küresel otomobil üreticisi olan firmalar elektrikli araçlar, hız makineleri ve otonom araçlar üzerinde bir hayli çalışıyor. Yakın zamanda uçan otomobil projesinin de hayata geçtiğine şahit olduk, yine bu projelerden birisine sahip olan Mercedes-Benz, bizlere gün geçtikçe çağın ötesinde teknolojiler sunmaya ve işte budur dedirtmeye devam ediyor. 3 Eylül Pazar günü yapılan IAA Münih de yeni bir konsept tasarımını tanıtarak geleceğin teknolojisini tasarıma dökmeye devam eden Mercedes-Benz yeni CLA serisi ile oldukça ilgi çekecek gibi duruyor, şimdi gelin bu müthiş mühendisliği beraber inceleyelim.
Mercedes, kompakt ve orta boy elektrikli modeller için yeni Mercedes Modüler Mimari MMA platformunu temel alan ilk modeli Münih IAA Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Elektrikli Mercedes CLA, yeni Entry Luxury neslinin ilk modeli olarak 2024 yılında piyasaya çıkacak. Ardından, aynı platformu temel alan bir Shooting Brake CLA Shooting Brake ve iki SUV EQA ve EQB’nin modelleri bunu takip edecek.
Elektrikli Mercedes C-Serisi için henüz yeni modelin CLA olarak adlandırılıp adlandırılmayacağı belli değil. Bazı resmi olmayan iç kaynaklara göre CLA Concept, Mercedes EQC olarak adlandırılacak, EVA I platformu üzerine inşa edilen mevcut Mercedes EQC ise EQC SUV olarak adını değiştirecek gibi görünüyor.
Yeni CLA Konsept Tasarımı.
Mercedes Benz, yeni Mercedes CLA Concept’in CO2 içermeyen çelik ve düşük CO2 içeren alüminyumdan yapılmış bir gövdeye sahip olduğunu söylüyor. En dikkat çekici olanı Mercedes logosunu simgeleyen LED farlar ve stop lambalarıdır. Üst alanda farlar, kanatlar boyunca uzanan ve ardından gövde kemeri çizgisiyle devam eden bir LED şeritle çevreleniyor.
Farlar gündüz ve gece farklı ışık konfigürasyonlarının yanı sıra çeşitli karşılama ve veda koreografileri sunuyor. Küçük aydınlatılmış yıldızlardan oluşan bir dokuya sahip yeni altıgen ızgaranın ortasında da Mercedes logosu aydınlatılmış olarak görünüyor.
Profilden bakıldığında konsept, dört kapılı bir Coupe’nin hatlarına ve tipik CLA oranlarına, dar cam alanına ve kısa arka kısma doğru düzgün bir şekilde eğim yapan bir tavana sahip. Dingil mesafesi önceki nesle göre biraz daha uzun ve çıkıntılar daha kısa ancak, Mercedes bazı pazarlarda menzil genişletici olarak önden içten yanmalı motorun bulunacağını açıkça belirtti.
Arkada benzer bir LED ışık şeridi, arka lambaların üzerinde otomobilin tüm genişliği boyunca uzanıyor ve bagaj kapağından şekillendirilmiş bir dudak spoyleri ile arka uçlarda yer alıyor.
Daha uzun dingil mesafesiyle Mercedes CLA Concept, mevcut CLA’dan daha fazla alan sunmalıdır. Ayarlanabilir kafalıklara sahip dört koltuk, sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen kristal beyazı Nappa cinsi özel kaplama deri ile kaplanmıştır. Dekoratif unsurlar %50 oranında geri dönüştürülmüş selülozdan yapılmış kağıttan oluşurken, paspaslar bambu elyafından yapılmıştır.
Kontrol paneline MBUX Superscreen hakimdir. EQS Hyperscreen gibi, ekran da ön panelin tüm genişliğini kapsıyor ancak orta konsolda bulunmuyor. Hyperscreen’de olduğu gibi, ayrı ayrı yapılandırılabilen, dar bir alüminyum muhafazayla çevrelenen ve dolayısıyla tek bir ekran olarak görünen üç ayrı ekran vardır. Superscreen’in her iki ucunda sıcaklık ayarı için kullanılan iki adet dairesel halka bulunmaktadır. Havalandırma delikleri ekranların arkasına gizlenmiştir. Multimedya sistemi, orta tünelde aydınlatılmış bir öğe olarak görülen, su soğutmalı Nvidia işlemcili MB OS işletim sistemini kullanıyor.
Yeni CLA Serisine Özel Pil Kimyası.
Temel versiyonda üretim modeli, lityum iyon pilden daha ucuz olan lityum demir fosfat pil kullanacak, üst sürüm ise silikon oksit pil kullanacak. Mercedes batarya kapasitesini açıklamadı ancak 12 kWh/100 km enerji tüketimiyle 750 km’nin üzerinde menzil sunacağını söylüyor. Basit bir hesaplamayla ortaya 90 kWh civarında kapasiteye sahip bir pil çıkıyor. Mercedes, 800V teknolojisiyle seri üretim otomobilin 250 kW’a kadar DC istasyonlarında şarj edilebileceğini ve 15 dakika içinde 400 km’ye kadar menzil için enerji şarj edebileceğini vaat ediyor. Hyundai ve Kia gibi Mercedes de çift yönlü şarj sunacak.
Mercedes CLA Concept, 175 kW 238 ps güç üreten ve arka aksı tahrik eden sabit mıknatıslı senkron elektrik motoruyla donatılmıştır. EQS/EQE ailesinde önceki modellerde tek vitesli şanzıman olduğundan Mercedes için bir ilk olan, iki vitesli şanzımana bu model ile geçiş yapılıyor.
Geleceğin elektrikli Mercedes CLA’sı Rastatt Almanya, Kecsemet Macaristan ve Pekin’deki Çin fabrikalarında üretilecek. Rastatt tesisinde A-Serisi, B-Serisi, GLA ve EQA ile birlikte geleceğin elektrikli Mercedes CLA’sı da üretilecek. Daha sonraki bir tarihte, EQXX konseptinden çeşitli aerodinamik unsurları devralan bir AMG versiyonu da sunulacak.
Mercedes’in kompakt ve orta sınıf modellerine tahsis edilen MMA platformu, pahalı EQE/EQE SUV/EQS/EQS SUV modellerine tahsis edilen EVA II’den daha gelişmiş bir teknolojiye sahiptir. MMA platformunda 800V teknolojisi, iki vitesli şanzıman ve yeni akü kimyası bulunuyor. Bu noktada gelecekte CLA’nın ve C-Serisi elektrikli bir modelin olup olmayacağı henüz belli değil, yüksek ihtimalle bu seriler sonlandırılarak yeni teknolojiye yeni bir seri ile geçilmesi bekleniyor.
2024’de Mercedes-Benz tarafından tasarlanan yeni modeller için heyecanlı bekleyişimiz devam ediyor olacak.
Bir başka konuda görüşmek üzere takipte kalın güncel kalın.
Yeniliklerden ve güncel gelişmelerden ilk siz haberdar olmak istiyorsanız Tech Dergi Twitter adresimizi takip etmeyi unutmayın.
GÜNCEL KONULAR:
Tesla Model 3 Yenilendi: Eskisinden Daha Şık, Daha Uzun Menzilli ve Daha Lüks!
